しかし、著作権を侵害するようなリンクやリンクされるのを遠慮したいサイトが存在するのも事実。

この場合、特定のサイト（ドメイン）からインバウンドリンクを拒否することができます。
（サーバー環境に因っては難しい場合もあります）

インバウンドリンクでお困り、お悩みの際はお問い合せ・ご相談ください。

関連してこんな設定もできます。・・・Webサーバーに於いて
（問い合わせフォームを利用したスパムメール対策にも利用できるかもしれません。）

※ISOによる“Country Code”が割り当てられいる国に限ります。

東京都心から少し離れた郊外では、日中の人影がほとんどありません。
暑い日中は家に・・・買い物などで出かける際は、夕方から夜というパターンです。
これも熱中症から身を守る上で有効な手立てでしょうね。

昼間の店内・・・どこもガランとしてます。（北海道外のお話し・・・）
それでも営業中ですから、冷房も照明もすべて稼動・・・
いっそのこと日中は営業を休み、早朝と夕方から深夜にかけての営業に変えた方が良いのではとさえ思います。
日中の電力消費も減りますし。
毎年こんなに暑い夏だとホントにこんな営業時間が始まるかもですよね・・・

それと年配の方だとクルマを運転しなかったり、熱中症にかかりやすいなどリスクがより大きいもの。
毎日の食料品、日用品などでインターネットを利用したネットショッピングが増えるかもです。
ますます進む高齢化社会において、極めて狭い範囲に限定した地元密着のECサイトです。

首都圏では、こんな“猛暑対応型ECサイト”の立ち上げが必要かもしれません。
従業員も日中はネット販売に従事し店舗は休業、ネット販売が一段落した夕方から店舗営業と。。。

大手流通では似たようなことを既にやってますが、これはむしろ地域に根ざした中小にやって欲しい。
大手のような一律なサービスではなく、地域の事情に即したきめ細かいサービスで。

※「猛暑」・・・最高気温が35度以上

高架化工事中のJR旭川駅

先日行った旭川。
JR旭川駅は高架化工事の真っ最中。
（奥が高架の新駅、手前が現在の駅舎とホーム上屋）
見たところ路盤・信号系統はほぼ完成、ぴかぴかの架線も張られ、全体に9部9厘完成という感じ。

JR北海道では、札幌駅、帯広駅、函館駅と主要ターミナルの高架化やリニューアルをすすめていますが、旭川駅ももうすぐ完成ですね。
2010年10月9日（土）に高架化工事による運休が予定されていますが、新線への切替工事なのでしょうか。。。だとすれば、10日から新駅へ乗り入れですね。

新駅完成後、旧駅舎は解体されるのでしょうね・・・
国鉄時代によくあった駅舎スタイルで、かつては全国どこでも似たような駅舎が見られたものです。
しかし、どこもリニューアルが進みこのタイプの駅舎がホントに少なくなりました。
昭和の面影がまた消えていきます。

このあとは、小樽駅のリニューアルも予定されているようです。
小樽駅は歴史ある駅舎ですので、上手にリニューアルして欲しいものです。

傘を差す機会も少なくなく、１本新調しようかなと・・・

ついでに立ち寄る先々でのこと。。。デパートやスーパーでは傘のバリエーションが少ない。
結局、気に入った傘が見つからず、ネットで傘屋を検索するもヒットせず・・・
（「傘」＋「札幌」、「傘屋」＋「札幌」で検索してみてください・・・傘屋は出てきません）
ひょっとして、札幌には“傘屋”がない？！

北海道へ来てずいぶん経ちますが、そう言えば雨の日でも小降りでは傘を差さない人多いですよね。
冬の雪の日なんか、ほとんどの人が差していないかも・・・私は雪でも差して歩いてますが。

北海道ではクルマ移動が多いので、傘を持たないのかもですね。
私は普段、札幌市内ならよっぽど公共アクセスが悪くない限り電車やバスで移動します。
だから、やっぱり傘は必要です。

ネットで通販でもいいけど、実際に手にとって決めたいモノです。

北海道は秋の気配

東日本、西日本では厳しい残暑が続いており、お見舞い申し上げます。

北海道でもお盆明けのこの時期、例年なら秋めいてくるものですが、今年は北海道なりに残暑が厳しいようです。
それでもここ数日は湿度も下がり、だいぶ涼しく感じられるようになってきました。

上の写真は本日（8月19日）、撮影取材に行った先で撮ったものです。
赤とんぼが乱舞する中、アップルミントの葉にとまったところをパシッと！

大雨の日、高速道路では事故が多発しますね。
昔（？）免許とりたての頃、大雨の東北道でハイドロプレーニングを経験したことがあります。
新車でしたのでタイヤも新品でしたが、100ｋｍ/ｈ前後では路面の薄い水溜りでもハイドロプレーニングになります。
ちょうど水上スキーの感覚でしょうか・・・。
突然ハンドルが軽くなり、「ザーーッ」と滑る感覚です。
時間にすればおそらく1秒前後と一瞬のことだったと思いますが・・・
これが100km/h程度で起こるのですから、怖いです。
幸いクルマも少ない東北道でしたし、とっさにハンドルを真っ直ぐに保ったので事なきを得ましたが、これが首都高でスピンしていたらと思うとゾッとします。
これ依頼、雨の降り始めと水溜りが出来始めたら速度を落としてますが、轍が深い箇所では要注意ですね。
大雨の中“追い越し車線”をすっ飛んで行って、明らかにハイドロプレーニングを起こしている他車も見かけます。こういうクルマに突っ込まれる可能性もあるワケですよね。
雨の高速・・・できれば避けたいものです。

国際線新ターミナル・・・モノレールから出発ロビーへのアクセスはダントツで、改札出たら出発カウンターみたいです。
京急でのアクセスも良さそうですが、実家から高速バスでのアクセスが多い私はバスからのアクセスが気になるところです。

ハブ空港として発展するのは間違いないと思いますが、国内線へ乗り継ぎ時の移動は良いとは言えないかもですね。国内線ターミナルとはそれなりに距離があります。もっとも国内線が充実してることで成田よりははるかに便利。

羽田－札幌線は世界一（？）のキャパシティを備えていますし、羽田からなら北海道各地へも就航してます。
札幌や小樽を目指す人は千歳が便利ですが、一方で函館や富良野、道東などを目指す人は千歳（札幌）を経由せず、羽田から直接最寄の空港へというパターンが増えそう。
千歳直行の国際線は僅かですし、今のところ東京のついでに北海道へという観光客が多い現状では、むしろ羽田経由の方が都合は良さそうです。
いづれにしても羽田経由で“北海道入り”する外国人は増えそうですね。

※千歳からも北海道各地へ就航してますが、如何せん就航している機材が小さい。
　団体ツアーでは、たぶん対応が難しいのだと思います。

ハングル文字と同じでさっぱりわからないんですよね～～、シャム文字・アラビア文字・・・
シャム文字版のホームページ制作・・・とか依頼が来そう。。。
観光は北海道にとって重要産業ですから、受け入れ態勢という面からも、前向きに取り組まなければなりませんね。

以下の通り、弊社夏季休業とさせていただきます。

この間、お問い合せの対応は若干遅れる場合がございます。

何卒、ご了承願います。

さて、話しは変わり「アクセス解析」を普段ご利用されてますか？
アクセス解析プログラムもいろいろありますが、大抵“国別のトラフィック”や“国別のアクセス数”といったデータがあります。

日本語のサイトしか無いにも関わらず、海外からのアクセスがコンスタントにある場合、自社の製品やサービスが海外から相当注目されている可能性があります。
海外から日本語のサイトをサーチエンジンで検索して訪れたのだとすれば、これは必死に探した結果だと伺え、ニーズの高さとも解釈できます。
製品名やサービスに英文が入っていればヒットしやすいですが、日本製や日本でのサービスを探す為に一生懸命に“日本語”を調べ、検索してやって来たという涙ぐましい訪問者もいます。

このようにアクセス解析を調べることによって、自社にアプローチしたい相手（国）をサーチすることができます。
当然クロージング率も高くなりますから、営業も非常に効率的。条件さえマッチすれば、話しはとんとん拍子に進む可能性が高いですね。
このとき、先方から最初のアプローチをしてもらえれば、一層効率的。
アプローチを促す、或いは最後のハードルの高さを下げるためには、その相手向けの言語サイトを用意しておくことが最低限必要なこと。
ブラウザやアプリで機械翻訳もできますが、完璧な意思疎通はできませんし、何より別言語を用意しておくことで「あなた（国）にも目を向けています」というアピールが大きな効果を発揮します。

如何にマッチするクライアントと出会えるか、それには出会う為の適切で効果的な手段をこちらで用意する・・・これからの営業のキーだと考えます。

ひょっとすると・・・貴社の製品・サービスは海外に潜在的なマーケットを持っているのかもしれません。
アクセス解析をよくご覧になって、結果によっては外国語サイトを設けることをお奨めします。

英語・中国語（簡体・繁体）・韓国語サイトの設置・開設は、豊富な経験と実績の当社へ
≫ご相談／お問い合せはこちら

訪れたのは、当社のお客様「大橋さくらんぼ園」さん。
30種類以上1500本ものさくらんぼを育てる、さくらんぼ専門の観光農園です。
今年は、訪れた7月7日にさくらんぼ狩りがオープン！
開園早々、タイからの団体客がバスでやって来て撮影に協力してもらったり、
また、新聞社の逆取材、テレビの取材とオープン日ならではの光景を展開。

園主で社長の大橋さん曰く「今年（2010年）は成育がやや遅れている」とのことでしたが、早生などを中心に真っ赤に色づいた品種もちらほら。〔写真はいづれも7月7日に当社撮影〕

こちらの園、下の写真の通り木の高さが低いんですね。
これは、お子様でも脚立や台に上がらず直接採れるようにという優しい配慮からだそうです。

明るく親切なスタッフが迎えてくれますヨ。
札幌からでもドライブがてら日帰り圏内、さくらんぼ狩りで完熟のさくらんぼはいかがですか！
今月の3連休（7月17日～19日）辺りが良さそうかな・・・というのが個人的な印象

≫大橋さくらんぼ園のホームページはこちら

この場合、日本語版のFirefoxでも表示可能ですが以下の設定をします。
（Windows-Firefox3.xの環境下）

〔メインメニュー〕→〔ツール〕→〔オプション〕を表示

オプションウィンドウの〔コンテンツ〕タブ→〔言語設定〕

〔追加する言語を選択〕→ハングルなら「韓国語（ko）」と「韓国語（ko-kr）」を〔追加〕→〔OK〕

※他の言語も同様の手順で設定します。

以上で文字化けしていた箇所もきちんと表示

“777”までの権限を与える必要があるかどうかですね。
“744”“755”“766”などで事足りるなら、わざわざ“777”にする必要はないわけですし。
動的に生成する要素があっても、ほとんどの場合“777”までは不要です。
緩めれば比例してセキュリティが弱くなりますので、当然リスクが高くなります。
そのアプリの仕様や使用条件に応じて、最適なパーミッションを設定すれば良いワケです。
きちんと設定すれば、“777”に設定する必要はほとんどないはずです。

イントラネットなどインターナルユースで外部とは繋がっていない、まったく独立した内部ネットワークなら特に関係ないかもしれませんが、インターネットなど外部のネットワークに接続されていて、尚且つマルチユーザーならやはり避けた方が良いかと。
ホスティング業者の中には“777”を禁止しているところさえあります。
弊社では、お客様のサーバーも含め“777”に設定することは皆無です。

今年も微力ながら参加します。

↓こちらはJAXAのサイトにあるヘリコプターから撮影した「はやぶさ」の画像
〔画像〕
拡大版もありますが、かなり重いです。
拡大版で見ると、パラシュートが無ければUFOが着陸してるみたい・・・(^^ゞ

CMSといえば100万円単位或いは1,000万円単位での構築コストというのが相場です。
しかし、中小企業で自社ホームページにそこまでコストをかけられる企業はほとんどありません。
・・・これでCMSの導入に躊躇し、諦めてしまうケースが多いものです。

しかし、CMSは便利ですし、小さな会社でも使って欲しい。

本当にCMSを導入するプライオリティが最優先となったら、実は極めて低コストでCMSを構築・導入することも可能です。
ただし、ある程度の「割り切り」と「思い切り」を覚悟してください。
「アレも・・・コレも・・・」と欲張っては結局コストに跳ね返りますので、ホームページへ求める内容を十分精査してください。
整理した事項にプライオリティを付け、プライオリティの低い内容は切り捨てるくらいのことが必要です。

この方法でやればコストは一桁変わり、“0”がひとつ減ります。
制作会社等へ払う1年間の更新作業費・管理費でお釣りがくるかもしれません。そうなれば僅か一年で元が取れてしまいます。2年目以降は・・・と考えると大きいですネ。

「CMSを導入したいけど、予算が・・・」という場合は、一度ご相談ください。

≫ご相談窓口・お問い合せはこちらから

話は変わりまして、よく「ジャスパさん外注は？」と聞かれます。
当社がホームページを制作するにあたって、どの程度或いはどんな部分を外注しているかということなんですが。。。

原則100%内製です。

デザイン・コーディング・撮影・翻訳・開発・サポートまで一貫して自社でやります。
一部のシステム開発・翻訳は、パートナーにお願いする場合もあります。

特にコーディング作業は絶対外注しません。
Web標準に不慣れな業者（人）に頼んでも対応できなかったり、タイムオーバーしてしまいます。
当社のコーディングは、オーサーウェア（Dreamweaver）も使用しておりますが、その都度或いは全体をエディターを使用して手作業でコーディング・修正していきます。（かなり古い手法ですが、開発者にとっては伝統的な手法）
おそらく当社がコーディングにかける時間は、平均の2倍以上にはなると思います。
これをしないと完全なWeb標準仕様のコードを出力できません。

W3C ValidではOKでも、Another HTML-lint gatewayでNo Errorは更に高いハードル。

オーサーウェアで工場のラインの如くやれば速くて効率も上がりますが、満足なコードは得られないのです。質の良い液晶パネル（デザイン・コピー）もロジック（コード）が悪いと生かせないのと同じです。

しかし一見非効率的な方法ですが、一旦作ってしまえば後がラク。
しかも柔軟性があり、誰にでも判りやすいコード（正しい文法）は引継ぎが容易。SEOにも役立ちます。
コーディングだけでなく、デザイン・撮影・翻訳・開発、どれも効率より自社でやることでスキルアップできるメリットの方がはるかに大きいですね。
このへん、「下町の町工場」のような発想であり目標としたいところ。
まぁ、出来ることにも限界はありますので、やむなくお断りするケースもあります。

ホスティング（レンタルサーバー）だけは、別モノですヨ！
当社のように小さな会社で、しっかりとしたセキュリティは不可能。
ホスティングだけは、絶対に専門のホスティング業者を利用した方が良いです。
ほとんどの場合、コストダウンも図れますから。

ホームページの制作も人生と似てるかもですね・・・
初めに苦労して、後々使いやすく管理しやすい方を選ぶか。
はたまた、さっさと形だけ作ってしまって、運用の中でその都度苦労を強いられるか。

SEOは、簡単ではありませんが技術的に難しいかと言えば必ずしもそうではありません。
毎日1ページづつブログで記事や日記を書いてる人は、1年で365ページも増やしていることになり、これはすでにSEO効果を発揮しているでしょうね。
もちろん専門的な知識やノウハウもありますが、ある程度のSEOなら誰にでもできるという一面もあります。その場合、難しいのは毎日コツコツと記事を書くことが出来、何年にも渡って続けられるかですね。そういう継続性の難しさはあると思います。
途中で新しいモノへ、アレやコレやと移ってしまうようではSEOなど期待できるものではありません。そういう意味では、SEO効果を期待してブログを始めるなら、最初の見極めが非常に重要となってきます。
それと当社のお客様には「SEOに裏技はありません」「地道な正攻法のみがSEO成功の秘訣です」とお伝えしてます。

あとは良質なリンクを増やしていくことですね。
リンクの張り方には技術やノウハウが必要ですが、単純なリンクでも十分です。
ちなみに良質なリンクとは、例えばGoogleのページランクが高いサイトです。0/10のサイトばかりから100件のリンクをもらうより、5/１０からひとつリンクしてもらう方が効果は絶大です。

滅多に更新しないブログやECでは、どこに置いてもSEOの効果は期待できません。

この違いをイメージにするとこんな感じ
※閲覧環境に依存しますので、ここで正確な再現は不可。よって、画像によりイメージとして再現

Vistaデフォルトの「メイリオ」が他に比べ、横に広がっているのです。

では、どんなことが起きるかと言えば・・・
例えばテーブルで表を作り、その中に文字を組み込んだ場合、こんなことが起こります。
※フォントサイズは、同一指定

メイリオを想定しないでテーブルの横幅を設定した場合、途中で改行されます。

ホームページ側でフォントを「MS　ゴシック」（等幅）等に指定すれば問題ないという方もいらっしゃいますが・・・フォント指定は原則NG。もっともテーブルの横幅を直接指定するのもNGです。
Web標準に準拠しつつ、配慮する・・・

サイトマップ・・・と言っても、“sitemap.html”ではなく“sitemap.xml”の方
xmlの文法（フォーマット）をわざと間違えてサイトへアップ・・・
案の定、即刻検索エンジンから抹殺されました・・・
これはコワイですネ～
サーチロボットは、外部からのリンクを辿って来るワケですが
そのサーバーのルートディレクトリーに“sitemap.xml”が存在していたら、このファイルを先ず見るわけですね。
外部からロボットがやって来ても、ファイルのフォーマットが間違っていてロボットが理解できないと外されてしまうのです。

人柱実験終了後、“sitemap.xml”は直ちに復旧、即日回復いたしました。

“sitemap.xml”を設置する際の文法ミスには、くれぐれもご注意ください！

先ずはかなり基本的なことを・・・
新規にドメインを立ち上げた場合、ホームページを公開したらすぐYahoo!やGoogleなど検索エンジンにヒットすると思われている方もいらっしゃるようです。
また、“SEO”でそのような効果が期待できると勘違いされていらっしゃる方も・・・(^^ゞ

新規にドメインを立ち上げた場合、検索結果に即時反映されません。
特に外部からの被リンクが無い場合、かなり時間がかかります。
外部リンクが一切張られずにいると、いつまで経っても検索結果にヒットしない・・・という場合もあります。

最初からある程度の外部リンクを設定して公開した場合、一頃は1ヶ月程度かかったものですが
最近では1週間程度、早ければ2～3日でキャッシュされます。
順位やキーワードはともかく、1週間もあれば検索エンジンで「自社名」などでヒットさせることは可能になってきました。
新規に立ち上げた法人や個人が、ご自分で制作した場合、被リンクを設けることは容易いことではありませんが、キャッシュまでのタイムラグを短くできるかどうかは、被リンクにかかってると思います。最近のSEOは被リンクが最重要です。

SEOは新規ドメインで公開後、すぐに検索エンジンにヒットさせるための方法ではありません。（念のため）
SEOとは・・・
検索エンジンに対してホームページを最適化することです。
目的は、特定のキーワードで検索結果の順位を引き上げることです。
※特定キーワードで“1位”表示させることではありません。

札幌円山公園の桜

今週末の札幌は、暖かでしたぁ～
円山公園へ行ってみると、ご覧の人出。
あちこちからバーベキューの煙が上がってましたヨ。
ここ円山公園では、僅かな期間限定ですけど園内で炭火が使え、バーベキューができるんですねー。バーベキューセットの貸し出しまでやってます。
桜の下でバーベキュー・・・粋な計らいです！

北海道神宮境内の梅　2010

こちらは北海道神宮の境内に咲く梅。
普通は梅が咲いて、桜の順ですが、ここ北海道は桜が先なんですネ。
北海道の桜にもソメイヨシノがありますが、その咲き方は本州の綿を被ったようなそれとはちょっと違ってまして、若葉と一緒にぽつぽつと咲きます。一方、梅は見事です。

「はやぶさ」・・・だそうです。

東北新幹線で「はやぶさ」かぁ・・・東北路に「はやぶさ」ねぇ・・・
鉄道ファンの方の中には違和感を感じられた方もきっと多いのでは・・・
ちなみに応募の1位は、「はつかり」だったそうです。
「さくら」ときて、次は「はやぶさ」・・・ブルトレの愛称を残すことは結構ですが・・・なんとも。

今のところ東海道から九州新幹線への乗り入れは無いという発表ですが、いつの日か東京発鹿児島中央行き直通新幹線が実現するまで大事にとっておいて欲しかった、歴史という重みを持った愛称です。
これが10年も経てば、「はやぶさ」＝東北新幹線となるのでしょうねー。

実は私もコレに応募した輩でして・・・
ちなみに「みらい」という愛称で応募し・・・落選デス

新青森までの開業は今年（2010年）12月だそうです。

《日本語版Google マップ　”http://maps.google.co.jp/maps“》　で見たところ

大きな地図で見る

ところが、《英語版Google Map “http://maps.google.com/“》　で見るとこんな感じ・・・

View Larger Map
ハングル文字（漢字にも）に英文が併記されます。
※日本語環境下で英語版Google Mapを表示するには、Google Mapのコードにパラメータを追加します。
これが無いと、日本語版に置き換わってしまう。（ただし、これはGoogleのサポート外）

これで音がわかるので、ハングル文字がわからなくても大丈夫ですね。
ただし、グングン拡大していくと英文併記を省略している箇所が増えてきますので限界はあります。

韓国語版Google Map “http://maps.google.co.kr/maps” で見ると日本語版そのものが出てきます。

しかし、ある専門家のお話しによれば山形でさくらんぼが採れ難くなっているそうです。
さくらんぼは、そもそも傷みやすく栽培が難しいそうですが、最近の気温上昇で山形の気候が合わなくなりつつあるのではと指摘されてました。
その山形で柑橘類の試験栽培を始めたそうですね。

北海道でさくらんぼといえば仁木でしょうか、また芦別でもおいしいさくらんぼが採れるそうです。
北海道がそのさくらんぼの栽培に適した土地になりつつあるのかどうか、素人の私にはわかりませんが、昨今のことをいろいろ考えると、そうなりつつあるというのもうなずけます。

みかんは愛媛・和歌山・静岡が有名ですが、いずれ関東や甲信越あたりが主産地になるのかも。首都圏からみかん狩りに伊東や伊豆へ行ってましたが、「千葉や山梨へみかん狩り」にということもありそうです。
将来、愛媛・和歌山などでおいしいパイナップルやバナナなどが食べられるということもありそう・・・ですね。

北海道でもこれまでのジャガイモ・とうもろこし・たまねぎから変わっていくのかもしれなません。
さくらんぼの主産地は山形から、リンゴの主産地も青森から、それぞれ北海道へ移るのかもしれないですね・・・。

「範囲が狭すぎる」・・・
これは、サイトを設計する段階でターゲットを決めていないか、
或いはアクセスマップの設計がターゲットに合致していないことが考えられます。
極めて地元に徹した場合は、狭い範囲の簡素なマップでもOKでしょう。
しかし、ターゲットを〔半径5km→市町村外→都道府県外→国外〕と拡大するに連れ
マップの設計も合わせていかなければなりません。
市町村外以上をターゲットとする場合は、次の点を反映します。

アクセスマップを作る際に注意したいこと

見ず知らずの土地に初めて来るという前提は、
分かってるとはいえ“慣れ”がポイントを見落としがちにしています。
地元の人ならどうってことないことも初めての人には、想像以上に判り難いことがあります。

アクセスマップの「基点」は、自社ではナイ
基点は自社最寄の駅・バス停・国道・ICにします。
お越しになる方は、駅や国道からやって来るのであり、一番不明なのはそこからその施設までの経路です。

ランドマークの設定・・・適切な設定はお客様の安全にも一役
右左折する場所を明瞭にするための目印を表示します。
細い路地でなく、車線が多い通りの場合、「△△銀行の角を左折」とするより、「左手に△△銀行を過ぎたら、50m先にある次の信号を左折」とします。これだけで急な車線変更や右左折を誘発しないで済みます。
看板が大きく出ているコンビニや病院、ガソリンスタンドなど運転しながらでも容易に確認できるポイントを探してください。
ただし、コンビニやガソリンスタンドは単に「コンビニ」と表示するのではなく、コンビニの名前を表示します。
また、交差点名は信号機の表示が原則ですが、例えば「国道△号線との交差点を左折」など事前の案内板でも容易に確認できる大きな交差点では、このように表記した方がわかりやすい場合があります。（徒歩では確認し辛いことがあります）

約△△△ｍという表記もよくありますが、距離は補完です。目印に重点を！
ただし、直進が相当な距離になる場合や、山道など一本道をしばらく走る場合は、「通なりに約△km」という表記を入れます。
車を誘導する場合、駐車場を表示し、一方通行・右左折禁止・進入禁止がある場合は、経路も表示します。
極端に狭い路地や複雑な裏道は避け、多少遠回りでも右左折を減らし広い通りを経由させる方が無難です。

南北に走る電車の駅で「西口」「東口」となっているにもかかわらず、
電車の路線を水平方向に書き、上下に「西口」「東口」とすると戸惑います。
南北に走る電車・道路は縦方向、東西は水平方向に。

「東西南北」はわかりやすそうで　実はわかりにくい
「△△△小学校の南側」という表記も好ましくありません。
北や南など、方角はわからないという前提が必要です。
この場合、「△△△小学校の正門側」と表記すると、ぐっとわかりやすくなります。
更に「△△△小学校の正門側（南側）」にすれば、わかりやすさが向上すると同時に方角も指し示すことができます。

Google Mapを貼り付けるのも便利です。
印刷にも適してますし、誘導経路も貼り付けできるので、お奨めです。

こういった点を反映しておけば、Google MapでもGIF画像でもわかりやすくシンプルでコストがかからないアクセスマップが出来上がります。

道庁の桜1

旭山公園を諦め、北海道庁赤レンガの前庭にやって来ました。

残念ながら、ここもまだでした。

それでもさすがに旭山公園よりは咲いており、２～３本の木が8分咲き。
日曜日ともあって、デジカメやケータイ片手の人が入れ替わり来てましたネ。

道庁の桜2

ここは満開になると赤レンガと桜のコントラストがきれない場所です。

先ずは市内西部にある「旭山公園」
この日（2010年5月9日）は、まだほとんど咲いてませんでした。
麓の円山公園や北海道神宮辺りでは7～8分咲きでしたが、ほんの少し標高が高いとこんなにも違うのですネ。

明日には開花しそうなつぼみ・・・

ほとんどの木がつぼみでしたが、ようやく5分咲き程度の木を発見。

旭山公園は来週末辺りが見頃でしょうか。

とあるクルーズ船では1000人以上を乗せて来るそうです。

《中国》－《北海道》の空路で主に使われてる機材（B6,B3などの中小型機）では、1機でせいぜい200人程度ですから、１隻のクルーズ船で航空機5便以上のキャパシティがあるわけです。

昨年は、そんなクルーズ船が100回以上も九州の港に寄港したそうですから、１隻あたり1000人とすれば、実に10万人を運んできたわけです！！これらの人たちが仮に一人あたり10万円を日本で使ったと計算すれば、経済効果は単純に〔10万人×10万円＝100億円〕

この数字を小さいと見ますか？それとも大きいと見ますか？

九州では国交省・博多港を持つ福岡市などが中心になって誘致を積極的に取り組んできたそうです。

札幌市には港はありませんが、港の問題はお隣の小樽市とジョイントで！

それより気になるのは『時間』ですね、船で北海道まで来るとなると往復で丸二日旅程が延びるのではないかと・・・。

この『延びた分の時間』を彼等がどう見るかですよね・・・。

「たった二日」と見るか、はたまた「二日も・・・」と見るか。

クルーズ旅行を楽しむくらいですから、前者だと思うのですけど。

中国人（特に富裕層）の間で北海道は人気の観光地ですから、検討の余地はあると思います。

小樽に着いてからのプランも重要ですね。クルージングプランにお決まりのコース・観光地・宿泊施設を組み込んでも魅力はありませんし、そんな時代でもありません。各自思い思いの北海道を満喫できるようなユニークな仕組み作りやプランの構築技術が必要かと思います。また、受け入れる体制もハード・ソフトの両面から官民協力で今以上の整備が必要ですね。

ただし北海道への船旅、冬はやめておいた方がいいかもですネ。

冬も設定すると、かえってマイナスのイメージが冬以外の時期にまで及んでしまう可能性が大。

冬の日本海をフェリーで《新潟》－《小樽》を何度も往復してきてますが・・・荒れます。

揺れは半端じゃありません。乗り物酔いに無縁だった私も冬の日本海では何度もやられました。
夏場はホントに穏やかで、心地良い船旅が楽しめるのですが。

2010年5月6日（木）より通常業務です。

※この間のお問い合せは、2010年5月6日以降の対応となります。予めご了承ください。

今夜も風がさらに強くなってきてると思ったら、やっぱり「ふたつだま」でした。

ちなみに二つ玉のイメージとしてはこんな感じ
・・・制作会社でありながら、汚い絵でゴメンナサイ！（フリーハンド）
イメージだけ掴んでください。^_^;
とにかくこんな天気図の時は、大荒れになるということです。

・・・絵、ヒドっ！！
小学生でも、もうちょっとまともな日本列島を書きますネ。(^^ゞ

照明だけではなく、テレビも消して、マシンも落して
できれば街灯も消して、走ってる車もライトを消して・・・いやいやそれはマズイ
街の明かりが一斉に消えると、きっと別の世界が見えてきそうですネ。
みんなが参加すれば、札幌でも満天の星空が拝めるかもですヨ！

◆提供開始予定時期：2010年　第２四半期

2010年6月中の正式サービス開始を予定
尚、構築は既に可能です。

ご相談受付中！

“FTPアカウント”の管理は大丈夫ですか？

1ヶ月に一度はパスワードを変更してほしいところですが、せめて3ヶ月に一回はパスワードの変更をしましょう。
さらにアカウント名も変更すればかなり安心。

当社のような制作会社や代理店などにFTPアカウントを貸与してる場合、管理が不透明になりがちです。
特にサイトの更新・管理契約が切れて、取り引きが無くなっているにもかかわらずFTPアカウントが放置されたまま、アカウント自体は生きているというケースがあります。
こういうアカウントは直ちに削除した方が無難ですね。
更新・管理先を移ってFTPアカウントを貸与する場合、必ず新しいアカウントを発行してください。
以前のアカウントを継続使用することはセキュリティ上避けた方が良いです。

サイトオーナーや管理担当者の皆様、今一度“FTPアカウント”のチェックを！

≫関連情報オススメサイト：
IPA（独立行政法人情報処理推進機構）「コンピュータウイルス・不正アクセスの届出状況[3月分および第1四半期]について」

※測定環境はWindows XP (SP3)

Firefoxのスコアが94/100で惜しくも100に届きませんでした。
スコアは100/100が普通になってきましたネ

ちなみに弊社サイトはハイブリッドサイトです。・・・コレはホント！
〔Web標準準拠ブラウザ〕－〔非準拠ブラウザ〕
「閲覧する環境に応じてCSSを使い分ける、閲覧環境に優しいサイト」

ところで、MSから7のService Pack 1（SP1）について言及があったそうですが、それによれば大きな修正・変更はないそうです。
つまり7の完成度がそれなりに高いということが伺えるかもしれません。
もっともフィードバックが少ないのではないかと考えてしまいますけど・・・。

SP1がリリースされるとXPマシンのリプレイス時期もあり、ビジネスユースでの導入・置き換えにボチボチ動き出す企業も出てくるかと思われますが、リリースの時期は明らかになってないようです。

７へリプレイスが進めば、自ずとIE6・7のユーザーが減っていきます。
制作サイドから見れば、リプレイスを奨励したいところですネ。

2010年に入り、ネットでIE6のお葬式が行われたり、2010年3月にはGoogleそしてYou Tubeがサポートを終了しました。しかし、一方で依然として大企業や官公庁での利用率が高い状態ですが、移行へ加速してくれることを願うばかりです。
もちろん、IE6を使っている個人が悪いのではありません、使わざるを得ない事情が存在するワケですね。
あと、アジア圏では個人でもIE6がまだまだ主流です。

弊社もIE6のサポートを「終了宣言」したいところですが、当分は継続します。
ウチの終了宣言は、他社さんと比較して恐らくかなり後発になってしまいそうな・・・。

自宅から20分で着いてしまう札幌藻岩山スキー場
首都圏のスキー場からみると、夢のようなロケーション
ご覧の通り抜けるような青空の下、春スキー
気温はプラスで、雪はザラメ
真冬なら北海道らしい粉雪が楽しめ、天気さえ良ければ札幌市内を見下ろす展望が絶景
この日は強風でリフトが何本か止まってて、尾根へ上がると吹き飛ばされそうでした。

ホームページ制作の基本に、「閲覧者の意図しない動作を勝手に行わない」ということがあります。

例えば“音”、ページを開いたとき埋め込まれたサウンド機能がアクティブ状態を初期設定とするのは、好ましくありません。音の設定は“オフ”が基本です（テレビとは違う）。他にも古くはポップアップウィンドウもそうです。

リンクについて言えば、ボタンやテキストの特定箇所からリンクされていることをはっきりと明示する必要があります。
テキストでリンクする場合、スタイルシートで文字を“色分け（文字色・背景色）”するだけでなく、“色分け”＋“アンダーライン”が基本です。色覚障害の方にとって色分けだけでは、認識できないケースがあります。したがってアンダーラインだけでもOKです。
マウスオーバーの際、アンダーラインは消しても消さなくても良いでしょう。
ただし、マウスオーバーのときだけアンダーラインを表示するのは、はっきりと明示されてるとは言えません。デフォルトでアンダーラインとした方が良いですね。

文章内の特定箇所を目立たせるためにアンダーラインを用いるのも好ましくありません。
〔アンダーライン＝リンク〕という認識が一般化しているためです。
この場合は、“ボールド”に設定し、文字を太くするという方法で代替することをおすすめします。

閲覧者にとって誤解し難く、そしてページの全ての動作に対し、閲覧者の意思を最優先する造りは基本的に好感を持たれやすいものです。とてもスマートにイメージアップできますヨ！
逆にサイト側の思惑で勝手に動作するなど、アクセシビリティやユーザビリティに配慮が欠けるサイトは、場合によってはイメージダウンに繋がっている場合があります。

≫関連記事：「ロールオーバー」の是非

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【注】笑いを堪えきれず、吹き出すかもしれません。
特にオフィスでは事前に周囲の空気を察し、諸状況を充分確認の上、なるべく上司の許可を得てから臨まれることをオススメします。
出来れば、隣席の方をはじめ、社員全員で閲覧すると社員の士気が高まるなんてことはナイと思います。

滞りなく準備万態整いましたら、下をクリック！
≫「標識で笑うサイト」

逆に日本から海外向けの“EC”（Electronic Commerce：ネットショップなど電子商取引）を構築した場合、ECサイトの構築自体もコストがかかりますが、なにより運営が非常に難しいものです。
ターゲットが欧米ならばほとんど問題ありませんが、国や地域によっては言葉の問題以前に、関税、決済、為替、デリバリー、輸出規制等々、次から次へと問題が持ち上がります。場合によっては、お手上げ状態になります。
当社では原則、海外向けECサイトの構築はお奨めしていません。

当社ではローコストでCMSが構築できる“WordPress”を利用し、
日本語はもちろん、英語・中国語（簡体／繁体）にも対応が可能。
各言語に対応した環境をそれぞれ用意する必要はありません。
日本語・英語・中国語、3ヶ国語をひとつの環境で混在できます。

今となっては厄介な“IE6”でも3カ国語表示が可能！
中国向けサイトでは、ブラウザ対策が日本以上に重要・・・Maxthonも伸びていますが、特に中国向けはIE6で正しく表示できることが必須条件。もちろん、Web標準対応の各最新ブラウザでも同様に表示できるスペックを維持します。
中国語と日本語という2種類のDBCSを混在させるにはちょっとしたワザが必要。
“UTF-8”に設定しても“IE6”だけは不具合を起こしてしまいます。

翻訳が必要な場合、翻訳プラグインは絶対お奨めできません！
正確に伝達するためには、日本語／中国語の双方に堪能な翻訳者による、質を重視した翻訳が不可欠です。

中国向けは、中国本土（北京語圏）の簡体、香港・台湾の繁体に対応が可能。
当社は増加するご要望にお応えするべく、この分野へ尚一層注力していきます。
外国語版の制作は、10年に渡る制作・構築・翻訳実績と運用経験がある当社へご相談ください。
特に翻訳は、ネイティブスタッフを中心に実践と経験豊かな翻訳者が携わります。

中国向けビジネスをお考えの皆様、この機会にぜひご検討、ご相談ください！！
WordPressを利用した日本語のみのCMS構築も請け賜っております。

≫お問い合わせはこちらから

※CMSご利用の際は、当社指定Webサーバーをご契約いただきます。
※メールフォームも英語・中国語（簡体／繁体）ほか多言語に対応可。
※海外向けEC構築（ネットショップ）は、別途ご相談させていただきます。

【関連ページ】
≫外国語版ホームページ制作総合案内
≫英語版ホームページ制作のご案内
≫中国語版ホームページ制作のご案内
≫海外向けECサイトの運営・・・

マイナス5度くらいまでは、平気なんですけどね
さすがにマイナス10度は寒いです～
しかし、この気温でもコートなしで歩いてる人がいます。。。
（手にはコートを持ってる）
因みに酔ってる気配もナシ
こういう人を見るとさすが北海道人！寒さに強いな～と感じます。

今週いっぱいが、寒さのピークでしょうか
来週からは「春」へ方向転換かもですネ！

お馴染み札幌の「雪まつり」と年々規模が拡大する小樽の「雪あかりの路」

「さっぽろ雪まつり」「小樽雪あかりの路」いずれも2010年2月5日（金）から

－公式サイト－
＞「さっぽろ雪まつり」
＞「小樽雪あかりの路」

これからは、本や雑誌もインターネットからダウンロードして読む時代がやってくるのでしょうか。
『なにか味気無い』・・・と感じます。（こんな仕事をしてますが・・・本くらいスクリーンでなく活字で読みたい。目も疲れそう・・・）
しかし、一方でインターネットと電子書籍のコラボレーションは、「パーソナルデジタルサイネージ」の時代を予感させます。
電子書籍は今のところ多くが有料ですが、それは紙の本や雑誌を買うのと同様。
しかし、スポンサーが付けば無料になるかも。新聞・雑誌とか・・・
“10ページに1回CMが流れる”・・・これはもはや「パーソナルデジタルサイネージ」ですね。
特定の読者へ直接CMしますから、雑誌ならターゲットが予め絞られているという大きなメリットが期待できます。

ホームページもまた、一部はこういった方向へ進化すると考えます。
CMはなにもTVのような動画でなくて良い、ティッカーやバナーであればスポンサー側の負担も動画より軽くて済みます。広告費を下げて中小企業にもスポンサードできる可能性を広げる。また新しい手法も生まれてくるかもしれません。
・・・楽しみですね。
でも、紙の本は無くならないで欲しいものです。
個人的には、「iPad」も「キンドル」も買いません、興味ナシ！　本は紙の「i本」が良い！(^^ゞ
それよりそろそろ新しい“ThinkPad”が欲しい！